自主品牌紛紛出轎跑SUV,只改個車尾就行嗎,吉利星越就是不一樣

東莞汽車網.CN  Autodg.com  2019-6-10 來源: 東莞汽車網.cn 未經允許不得轉載
    

    東莞汽車網    自主品牌SUV斗了那么多年,比身形、設計、內飾再到性能,現在也算是競爭最白熱化的時候了。但總不能光比價格的啊。好吧,結果今年哈弗、長安、吉利等多家廠家都不約而同推出轎跑SUV,而近期的吉利星越因為外形而吸引大家的注目,但又因為定價而放棄考慮。編輯特意去看了,如果把同類轎跑SUV的套路放在星越身上就錯了,值錢的地方遠不只外觀好看呢。

    根據過去的套路,別說自主廠商,包括寶馬、奔馳、哈弗、長安等等,推出的轎跑SUV其實都是在現有車型基礎上小改,主要還是在外觀和格調的不一樣吧。既可以讓品牌車系更加鮮活,有更豐富的選擇,當然也可以把價格賣得高一些。

    說到這里,估計好多人都認為吉利星越就是博越的轎跑版吧,看看命名的方式,還有家族風格,看來真的是沒有毛病。但如果你也是這樣認為的話,就大錯特錯了。

    實際上,博越和星越是在完全不一樣的平臺上打造的車型,或者簡單地說,除了一些家族外觀特征的傳承之外,兩款車并沒有什么關系。然而,星越是在CMA平臺上的全新車型,說白就是跟領克、沃爾沃眾多車型同平臺。或者可以理解為,這是一款最有沃爾沃味道的吉利新車了。

    吉利設計師是優秀的,能把本來相對中國風的家族元素融入時光競速的動感風格里,而且真心好看。車尾高挑是肯定的,還有吉利近年的一個規矩,就是排氣管的數量不能少于氣缸數,不管是1.5T三缸還是2.0T四缸,同樣給你4出排氣。先不用問跑得快不快,起碼氣場上就先把你秒了。

    如果依常規的套路,很多轎跑SUV和普通版車型的內飾是很相似的。星越給出的是完全不一樣的設計,當然這風格在博瑞GE身上發現一點類似,這的確也是吉利目前最新的家族內飾。一眼看過去不光配備豐富,布局又有錯落有致。關健的是細節的處理和用料,真心能完勝同價位的合資車型的。甚至包括電子擋桿的手感,都是有豪華品牌的高級感的。對于常見的人車交互系統,語音識別和主動安全配備都是不在話下的了。然而在質感上,是能征服不少買家的。

    之所以說這是最像沃爾沃的吉利,當然還有原因的。除了之前已服役而且表現不錯的1.5T引擎之外,高配版直接就提供2.0T的沃爾沃引擎,輸出238馬力之余匹配了8AT波箱,顯然都是最為成熟的搭配了。就算在BBA面前,這臺沒有分高低功率的2.0T引擎的輸出表現也優勢明顯的。

    如果光從產品本身去看,看來星越的定價并不算貴。當然還是要從市場或消費者角度去考慮的,畢竟吉利的品牌議價能力還是不夠強。但如果你喜歡的話,再等一等應該有相當的優惠幅度的。同時回望過去,吉利帝豪、博瑞都是能像征著新一個階段造車水平的飛躍,而有著更多沃爾沃基因的星越,應該又一款具有里程碑意義的車型,而且可以預期未來吉利還有更多的新車基于CMA平臺打造,也有更多的沃爾沃元素。

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